プロジェクト｛メロン｝、手強いところを２つ

１２万キロ走った愛車ジムニーのエンジンの吹きが悪いしアイドリングが不安定。よく考えてみるとプラグを交換した覚えがありません。重い腰を上げて交換することにしました。抜いてビックリ！３本ともこんな状態、これではロングライフ・プラグも限界を超えています。よう頑張ってくれました！交換後はスッキリ快調。

昔、つちのこさんが降りてきた道が気になりチェック。
荒れ地になっている果樹園脇を通って平山・奥宮分岐に突き上げてみました。

概念図

鳥瞰図

８０年前の地図に載っている気になるルートを踏査

概念図

鳥瞰図

低山の籔漕ぎは「根性」が必要かもしれません！

明けましておめでとうございます。拙いブログですが本年もよろしくお願いします。

Ｋ３Ｄの鳥瞰図／５ｍ・１０ｍメッシュの比較、どちらもリアルに尾根や谷が
見えますが高速道路ののり面を見ると違いがよく分かります。
地形図を持って入山するのは勿論ですが、鳥瞰図は入山前の
イメージトレーニングに重宝します。

１０ｍメッシュ５ｍメッシュ

オリジナルファイル　１０ｍ　５ｍ

板野町大坂西谷
流石５ｍメッシュは林道がくっきり見えます。１０ｍメッシュ５ｍメッシュ

オリジナルファイル　１０ｍ　５ｍ

今朝は平地でも少し雪が降りました。裏山はうっすら雪化粧をしてます、

この春、大山寺の副住職より美味しい柿酢をいただいたのですが、
今度は出来上がる過程も楽しんでくださいと柿がいっぱい入った瓶が届きました。
さて、失敗しないで上手く出来るでしょうか？

干柿にすると美味しそうな渋柿です。

障子紙で蓋をして、柿が発酵するのを待ちます。

以前から気になっていた板野町大坂の西谷から川股へ越える昔の峠道。
籔化し不明瞭なところがあるもののそれらしい峠道を踏査。
取り付きから県境稜線までは標高差２２０ｍ、半時間あれば稜線に出られます。
仮称・西谷越はもう少し細かく調べないと確信を持てませんが．．．．

県境

昔は重要な生活道としてよく往き来されていたそうです。